Categorieën
Betere aftersales

APK Motoren?

via nieuwsmotor.nl

Europees Parlement wil toch APK voor motoren in heel Europa

Bike Check | diepruefer.de

Op 25 februari 2021 heeft de Commissie Transport en Toerisme van het Europees Parlement ( TRAN ) de Europese Commissie verzocht om motorfietsen op te nemen in de algemene verplichting tot periodieke technische keuring, als onderdeel van een groter plan om verkeersveiligheid in de Europese Unie te vergroten. “Het Europees Parlement wil verplichte periodieke technische keuringen voor alle motorfietsen en bromfietsen in elke lidstaat. Geen uitzonderingen”, zo meldt de FEMA. Een woordvoerder van de Europese Commissie zelf zegt tegenover Nieuwsmotor echter dat het gaat om een “suggestie” of “idee”, dat in overweging kan worden genomen. 

Toch is de APK voor motorfietsen in Nederland niet op héél korte termijn te verwachten, al is het onderwerp na een aantal jaren rust nu opeens wel weer terug op de agenda. Met deze resolutie verzoekt het Europees Parlement namelijk de Europese Commissie om een ​​wetgevingsvoorstel in te dienen, wat dan nog wel de hele politieke cyclus van de Europese politiek moet doorlopen. De Europese wetsbasis voor verplichte technische inspecties ligt nu nog in Richtlijn 2014/45 / EU die in 2018 in werking trad, maar zoals de naam al aangeeft is dit een richtlijn, geen volledige verplichting. Door het kiezen voor andere regels uit de Richtlijn, kon Nederland aan de APK voor motorfietsen ontkomen. Feit is dat er een nieuwe richtlijn gaat komen, vraag is nog wel hoe strict die zal zijn en hoe de recente discussies over (bijvoorbeeld) motorgeluid een rol gaan spelen bij de houding van de Nederlandse politiek in Europa. 

 Volgens veel organisaties van motorrijders komen de keuringen er puur om omzet te genereren voor de motorbranche, terwijl volgens de meeste brancheorganisaties het louter om de veiligheid van de motorrijders gaat. In Nederland zijn organisaties als RAI (motorfabrikanten) en BOVAG (motordealers) daarom traditioneel voorstander van periodieke veiligheidskeuringen, maar verzetten organisaties als KNMV en MAG zich juist tegen de APK voor motorrijders. Voorafgaand aan deze richtlijn zijn de aanbieders van technische keuringen, de industrie en de verkeersveiligheidsorganisaties volgens de FEMA (Federation of European Motorcycling Associations) een sterke lobby begonnen om ook motorfietsen op te nemen in de nieuwe richtlijn. Het is daarbij niet ondenkbaar dat sommige organisaties zich minder hard zullen verzetten, bijvoorbeeld omdat ze dezelfde Europese politiek willen bewegen om (hun) periodieke cursussen voor verkeersveilig motorrijden juist wel weer verplicht te stellen. 

De overige voorstellen uit het “Roadworthiness Package” gaan over zaken als de Europese uitwisseling van kilometerstanden en andere technische gegevens (zoals keuringen), bij voorkeur in één Europees systeem. Daarnaast wordt gevraagd om meer technische controles van voertuigen langs de weg uit voeren. Ook wordt opgeroepen E-call verder door te voeren en regels rondom nieuwe vervoermiddelen (hoverboards, e-steps). 

De ontwerpresolutie over de verkeersveiligheidsaspecten van het technische controlepakket werd binnen de commissie met 48 stemmen vóór en 1 tegen aangenomen. Ala volgende stap moet er nu in het plenaire Europese Parlement over worden gestemd, mogelijk al tijdens de zitting van 2 maart a.s., maar eind maart ligt meer voor de hand. Daarna is het aan de Europese Commissie welke route gevolgd gaat worden om tot een nieuwe richtlijn te komen, die dan ook weer aan het Europees Parlement en de Europese Raad voorgelegd gaat worden. 

Categorieën
Betere aftersales Verkoop Motoren

TFT-dashboard diefstallen in de lift?

via nieuwsmotor.nl

Image result for tft motorcycle bmw

De Engelse website MCN maakt melding van steeds frequentere diefstallen van tft-apparaten: neemt dit fenomeen ook in Nederland toe?

De MCN-website geeft alarm. Er wordt een verhaal aangehaald van een lezer die zegt dat z’n tft-dashboard is gestolen. De Engelse site meldt ook meer van dergelijke gevallen te hebben gehoord. En we kunnen er ons wat bij voorstellen: dashboard van de laatste generatie motorfietsen zijn hoogtechnische onderdelen.

Veel motorfietsen, die soms urenlang buiten kantoor geparkeerd staan, zijn voorzien van geavanceerde en dure onderdelen. Die kunnen boeven verleiden de motor te stelen of tenminste het TFT-dashboard te verwijderen. MCN vroeg zich ook af waarom zo’n display wordt gestolen.

Nu is de diefstal van het tft-display niet echt een moeilijk klusje. Slechts enkele schroeven en bouten lossen en zonder de motor verder te beschadigen ben je de ‘nieuwe’ eigenaar. Naar het waarom kunnen we slechts gissen. Het is een duur onderdeel van de motor. Als zo’n display na een val of schuiver is gebroken, is de verleiding voor sommigen groot bij jouw motor te gaan shoppen.

Maar dan heb je zo’n display bemachtigd, en dan? De kans is groot dat het display is gekoppeld aan de software. Dan kun je het wel op jouw motor schroeven, maar dan geeft het display niet thuis. Mogelijk schiet de software van jouw motor wel helemaal in de stress omdat er een onbekend onderdeel op zit. Wat ook mogelijk is dat het gestolen display wordt gebruikt om verzekeringsfraude te verdoezelen. Nogmaals, het zijn slechts vermoedens die wij momenteel niet kunnen bevestigen. Ook navraag bij de politie gaf geen duidelijkheid. Nu zitten we ook niet echt in het seizoen…

Categorieën
Betere aftersales

E10-benzine kan schadelijk zijn

via motor.nl

Image result for e 10 fuel motorcyle

Het Duitse Fraunhofer-instituut voor Milieu-, Veiligheids- en Energietechnologie (UMSICHT) heeft de effecten van E10-benzine getest. De conclusie luidt dat deze benzine brandstofdampterugwinningsfilters kan beschadigen.

E10 is een zogenaamde biobrandstof die ongeveer 5-10% bio-ethanol bevat. Het werd vanaf januari 2011 geleidelijk ingevoerd in Europa en het kampt ook vandaag nog met een slechte reputatie. Naast een hoger brandstofverbruik als gevolg van de lagere energie-inhoud van ethanol in vergelijking met benzine (gerekend wordt met een meerverbruik van ongeveer 3%), verdraagt niet elk voertuig de biobrandstof.

Vooral bij oudere voertuigen kunnen er problemen optreden omdat bepaalde onderdelen zoals pakkingen gevoelig zijn voor ethanol. Bovendien kan ethanol bij hoge druk en hoge temperaturen corrosie veroorzaken in onderdelen van aluminium, bijvoorbeeld in het inlaatkanaal tussen het inspuitstuk en de inlaatklep of in benzinepompen.

Euro4 eis voor filters

Hoewel nieuwere voertuigen geschikt zouden moeten zijn voor E10, zijn er blijkbaar nog meer problemen met E10 biobrandstof. In 2016 werd de Euro4-norm van kracht. Deze norm vereist filters die benzinedampen uit de tank opvangen en terugvoeren naar de verbranding. Die filters zijn meestal gemaakt van actieve kool.

Het Fraunhofer-instituut heeft vastgesteld dat E10-dampen de filters op lange termijn beschadigen. Het instituut beveelt aan de filters op hun goede werking te controleren tijdens de algemene inspectie van de motorfiets. Dampen van E10-brandstof in combinatie met vochtigheid kunnen filters zodanig beschadigen dat ze op lange termijn defect raken.

Een controle van het filter tijdens de (grote)beurt is nog niet gepland. Maar in de toekomst zou het mogelijk moeten zijn dat de filters op gezette tijden worden vervangen.

Categorieën
Betere aftersales

Must see

BMW Motorrad Definition CE 04 – Unveiling

Categorieën
Betere aftersales

Bridgestone T32

BATTLAX

T32

SPORT/TOUR

  • 7 Procent kortere remweg op nat t.o.v. de voorganger
  • 13 Procent groter achterband-contactoppervlak t.o.v. de voorganger
  • Nieuw profieldesign met Pulse Groove technologie

Met de T32 heeft Bridgestone een duidelijk doel voor ogen: de beste sport-touring band ooit bieden. Nieuwe technologie zorgt voor een nog efficiëntere afvoer van regen en maakt daardoor je remweg korter. Jij bent met deze set verzekerd van verbeterde grip en tractie. Naast de T32 komt ook de GT-versie voor zware tourmotoren beschikbaar. Beide zijn vanaf januari 2021 leverbaar. Op deze Bridgestone-sloffen zit jij vol vertrouwen op jouw motor!

Voor meer info zie link

Categorieën
Betere aftersales Verkoop Motoren

Must See

This is a fun video that covers all of the basics of retails selling from the Greeting, making a friend, asking questions to the stuff that makes more money like cross selling, up selling, ad ons and avoiding discounts. It also includes the tough stuff like handling objections. If you manage a motorcycle shop or any sports based retail this is a must see for your staff. If you want to be the top sales person on any retail floor then this video is for you. Fun and educational.

Categorieën
Betere aftersales

Must see


Igor Beuker over marketing en trends in een nieuw tijdperk 

Sociale innovatie is super belangrijk. Met exponentiële technologie kunnen we de wereld in een rap tempo slimmer, eerlijker, schoner en educatiever maken. Dit proces loopt al jaren, maar de digitalisering gaat in deze tijd nóg sneller. Nu moesten we aan de bak! Er gebeurt zo veel om ons heen. Kans na kans, maar ook bedreiging na bedreiging.

Marketing is voor Igor het inspelen op een veranderende markt en consumenten trends. Als ondernemer is het belangrijk om die trends tijdig te zien en op juiste waarde in te schatten. Trends zie je door je in te leven in de toekomst. Met je ‘imagination’ kun je de toekomst van mens en maatschappij veel beter zien en voorspellen. De toekomst biedt groeikansen! Nu meer dan ooit ziet Igor een leading rol voor marketing.

Link spotify

Categorieën
Betere aftersales

4-10-2020 Winterstaling

De periode van winterstalling komt steeds dichterbij

Informeer en adviseer je klant!
De aanstaande winterperiode breekt aan waardoor er kansen liggen voor de verkoop van producten en advies.

De winterperiode kan een moeilijke periode zijn de dagen zijn korter de mensen zijn minder energiek maar er liggen kansen door meer te vragen en samen met de klant in gesprek te blijven.

Onderstaand een paar voorbeelden:

Met de klant bespreken wat hij gaat doen deze winter met zijn voertuig wordt deze thuis gestald? Bij het thuis stallen wordt de accu dan geladen en is het apparatuur al in huis?

Stallen door een externe partij? wordt de accu dan geladen wordt de motorfiets voortijdig gereinigd als hij de stalling in gaat?

Gaat hij door rijden? De motorfiets klaar maken voor winter gevoelige delen beschermen voor invloeden van het weer.

Tips en kansen:

*Brandstof toevoegingen

Voordelen behoud van brandstof en reinigen van het brandstofsysteem

*Reinigen motorfietsen

Motorfietsen reinigen behandelingen aanbieden voor het behoud van de motorfiets verkoop van schoonmaak producten

*Afspraken inplannen voor grote klussen, klanten benaderen telefonisch voor het ophalen en brengen geheel ontzorgen

*Winterstalling diverse pakketen aanbieden en altijd een controle uitvoeren op binnengekomen motorfietsen.

Winterstalling thuis bij de klant? Buiten en of binnen motorhoes verkoop en middelen om de motor in de winter goed te houden.

Maak van deze periode een uitdaging voor het binnenhalen van werk.

Gerelateerde links:

Forte producten

Tips winterstalling