Categorieën
Betere aftersales Verkoop Motoren

TFT-dashboard diefstallen in de lift?

via nieuwsmotor.nl

Image result for tft motorcycle bmw

De Engelse website MCN maakt melding van steeds frequentere diefstallen van tft-apparaten: neemt dit fenomeen ook in Nederland toe?

De MCN-website geeft alarm. Er wordt een verhaal aangehaald van een lezer die zegt dat z’n tft-dashboard is gestolen. De Engelse site meldt ook meer van dergelijke gevallen te hebben gehoord. En we kunnen er ons wat bij voorstellen: dashboard van de laatste generatie motorfietsen zijn hoogtechnische onderdelen.

Veel motorfietsen, die soms urenlang buiten kantoor geparkeerd staan, zijn voorzien van geavanceerde en dure onderdelen. Die kunnen boeven verleiden de motor te stelen of tenminste het TFT-dashboard te verwijderen. MCN vroeg zich ook af waarom zo’n display wordt gestolen.

Nu is de diefstal van het tft-display niet echt een moeilijk klusje. Slechts enkele schroeven en bouten lossen en zonder de motor verder te beschadigen ben je de ‘nieuwe’ eigenaar. Naar het waarom kunnen we slechts gissen. Het is een duur onderdeel van de motor. Als zo’n display na een val of schuiver is gebroken, is de verleiding voor sommigen groot bij jouw motor te gaan shoppen.

Maar dan heb je zo’n display bemachtigd, en dan? De kans is groot dat het display is gekoppeld aan de software. Dan kun je het wel op jouw motor schroeven, maar dan geeft het display niet thuis. Mogelijk schiet de software van jouw motor wel helemaal in de stress omdat er een onbekend onderdeel op zit. Wat ook mogelijk is dat het gestolen display wordt gebruikt om verzekeringsfraude te verdoezelen. Nogmaals, het zijn slechts vermoedens die wij momenteel niet kunnen bevestigen. Ook navraag bij de politie gaf geen duidelijkheid. Nu zitten we ook niet echt in het seizoen…

Categorieën
Corona 2021 Verkoop Motoren

Motormerken: leveringsproblemen nieuwe motoren grotendeels opgelost

via nieuwsmotor.nl

Voor veel motormerken valt het in deze periode niet mee om genoeg nieuwe motorfietsen in Nederland en België geleverd te krijgen. Hoofdoorzaak is natuurlijk de corona-pandemie, maar die veroorzaakt indirect nog meer problemen dan verwacht. Zo lagen niet alleen een aantal motorfabrieken stil, maar gold dat net zo goed voor toeleveranciers, waardoor sommige onderdelen nog steeds beperkt beschikbaar zijn. Daar komt nu bij dat verscheping opeens een enorme uitdaging is geworden, omdat er maar zeer beperkt zeecontainers beschikbaar zijn. Voor alle merken geldt dat onderdelen of hele motoren vanaf veelal Aziatische locaties moeten komen, waardoor de huidige tekorten aan schepen en zeecontainers een flinke rol gaan spelen. 

Het lijkt qua leveringen nu redelijk onder controle te zijn, maar wel is het zo dat voor alle merken geldt dat het qua leveringstijd ook in de komende maanden spannend zal worden: komen alle in de voororders bestelde 2021-modellen er ook echt? We vroegen de grootste motormerken om een reactie. 

HONDA

Recent brak bij Honda tijdens een online dealermeeting nog paniek uit, omdat het erop leek dat sommige modellen pas in september leverbaar zouden zijn. Gelukkig kon dit later worden bijgesteld. Het lijkt er nu op dat er wel enige achterstand is en zal blijven, maar het horrorscenario is van tafel: de 2021-modellen zijn onderweg, al geldt voor sommige modellen dat het langer kan duren om ze vanaf productielocaties buiten Japan hier te krijgen. Alleen de Vision motorscooter wordt dit jaar helemaal niet meer uitgeleverd. 

DUCATI

“We hadden vorig jaar wat achterstanden, maar die zijn allemaal ingelopen. Op dit moment kunnen wij alles zoals gepland gaan leveren. De nieuwe 2021 Monster wordt vanaf april normaal gefaseerd bij de dealers geleverd.”

KTM

“Op dit moment hebben wij geen last van dergelijke problemen. In februari worden alle KTM 1290 Super Adventure S-motorfietsen op tijd geproduceerd en het ziet er naar uit dat dit ook voor maart gaat gelden. Wat betreft onze gezamenlijke producten vanuit India, loopt de aanvoer gedurende het eerste kwartaal als gepland.”

TRIUMPH

“Triumph heeft iets vertraging opgelopen ten aanzien van 2 modellen, maar dan praat je echt over 2 weken. De Tiger 850 sport wordt deze week geleverd bij de dealers en de Trident volgende week. Al met al een kleine vertraging van enkele weken. Kortom, we hebben iets vertraging door Brexit en Covid-19, maar geen maanden.” 

KAWASAKI

“Wij ondervinden geen vertraging in de leveringen van onze 2021 modellen. Alle modellen worden dus volgens planning uitgeleverd.”

YAMAHA

“Ja, door corona hebben we enige verschuiving in de geplande leveringen, maar desalniettemin kunnen we nieuwe modellen op tijd leveren voor de start van het nieuwe motorrijseizoen. Echter zullen wij de komende dagen starten met het uitleveren van de eerste nieuwe modellen MT-07 en daarna zullen andere nieuwe modellen snel volgen.”

BMW MOTORRAD

“Met de informatie die we vandaag de dag hebben, kunnen we bevestigen dat BMW Motorrad geen productieproblemen, noch afleverproblemen ondervindt. Het transport vanuit Berlijn verloopt soepel en zonder beperkingen en bovendien hebben we meer dan voldoende voorraad.” 

INDIAN MOTORCYCLE

“Hoewel ook Indian Motorcycle niet ontkomt aan de door Corona ontstane vertraging in levertijden, zijn we blij te kunnen berichten dat motoren grotendeels volgens bestelling kunnen worden geleverd. Levertermijnen die door de fabriek worden opgegeven worden over het algemeen gehaald.” 

SUZUKI

“Wij hebben geen enkel issue bij de bestaande modellen en de nieuwe modellen komen zelfs iets eerder. Dat betekent dat de nieuwe Hayabusa al half maart in de showrooms staat.” 

HARLEY-DAVIDSON

“Bij ons verloopt levering volgens onze planning en is er geen vertraging bij verscheping.” 

Categorieën
Verkoop Motoren

Verzekeraars stellen strengere eisen aan keyless motorfietsen

via nieuwsmotor.nl

BMW-K1600-GTL-Exclusive

In Nederland komt er een aanvullend keurmerk voor motoren met zogenaamde keyless contactsleutels, die extreem diefstalgevoelig blijken te zijn. Zonder dat keurmerk kunnen verzekeraars een voertuig weigeren te verzekeren, wat ook geldt voor motorfietsen, zo bevestigt het Verbond van Verzekeraars aan Nieuwsmotor. Keyless toegangsmodules hebben geen fysieke sleutel, maar zenden vanuit een soort kastje of creditcard-achtige unit een herkenningssignaal uit, wat door de motor wordt herkend, waarop deze te starten is en er weggereden kan worden. Bij diefstal wordt de reikwijdte van dit signaal met een soort versterker groter gemaakt, waarop het voertuig registreert dat de keyless module in de buurt is en dus zo te starten valt. Dit blijkt dus ook voor motorfietsen dermate riskant, dat de verzekeraars nu de technische eisen ervan aanscherpen. 

In Nederland gebruiken (motor)verzekeraars het CCV Keurmerk Voertuigbeveiliging vaak als voorwaarde voor het verzekeren van motorfietsen. Daarin staat vanaf 1 januari 2021 een aanvullende clausule voor nieuwe motoren, waarin geëist wordt dat de sleutel van ‘diefstalgevoelige modellen’ na vijf minuten in een ‘slaapstand’ gaat. Vaak gelden voor deze motoren overigens ook andere regels voor sloten, alarm of binnen stallen. Door de nieuwe techniek wordt het na vijf minuten onmogelijk het draadloze keyless-signaal te versterken, eenvoudigweg omdat dit niet meer uitgezonden wordt door de keyless toegangsmodule. Dit moet voorkomen dat de eigenaar ergens in de omgeving buiten het zicht is, terwijl zijn versterkte sleutelsignaal ervoor zorgt dat zijn motorfiets zo weg kan rijden. Wel lijkt het met deze aanpassing nog steeds zo dat slimme motordieven alsnog binnen vijf minuten kunnen toeslaan, als de motorrijders even ergens naar binnen loopt. 

Dat is niet de enige manier die wordt toegestaan om verzekerbaar te blijven. Er mag op de motor ook een systeem worden gemonteerd dat het signaal wegfiltert of keyless toegang mag ook in zijn geheel worden uitgeschakeld. Motoren van vóór 2021 vallen niet onder deze aangescherpte eisen, als is het voor de eigenaren goed om zich te beseffen dat het systeem diefstal wel erg makkelijk kan maken. Voor dieven is het signaal van de digitale sleutel makkelijk te versterken, wat een logische modus operandi lijkt op plekken waar veel motorrijders komen. De dieven kunnen er dan mee naar een andere locatie rijden, waar de gestolen motorfiets dan niet meer te starten is, maar dan is het al te laat. Vanuit deze tussenlocaties kunnen de gestolen motoren immers makkelijk gedemonteerd, omgekat of naar het buitenland vervoerd worden. 

Echter, zullen motorbezitters hierdoor straks niet onverzekerd rondrijden, stelt het Verbond van Verzekeraars in een reactie. Motoren met huidige certificaten (van voor 1-1-2021), die gekoppeld zijn aan het Keurmerk CCV Voertuigbeveiliging, blijven geldig en verhuizen ook gewoon mee als het voertuig van eigenaar wisselt. Motoren met die certificaten blijven gewoon verzekerd, maar moeten bij het afsluiten van een nieuwe verzekering, mogelijk een aanvullende maatregel treffen, aldus het Verbond: 

“Mocht een nieuw opgeleverde motorfiets een beveiligingssysteem hebben dat niet aan de nieuwe eisen voldoet van het CCV-keurmerk, dan kan de bezitter in overleg met de verzekeraar bepalen wat er moet gebeuren. Dat kan onder meer betekenen dat je achteraf een systeem moet inbouwen dat wel voldoet aan de beveiligingseisen. Het achterliggende doel van de aangescherpte eisen die vanaf 1 januari 2021 gelden, is om fabrikanten aan te sporen om voertuigen, die nieuw van de band rollen, te voorzien van het juiste beveiligingssysteem om diefstal via ‘keyless entry’ tegen te gaan. Die handschoen hebben autofabrikanten opgepakt en veel systemen beschikken nu over de juiste vereisten. Verzekeraars kunnen via het CCV checken wat de aangescherpte eisen zijn.”

Categorieën
Verkoop Motoren

2020: wereldwijde verkoop motorfietsen daalde 18% tot 108,8 miljard

via nieuwsmotor.nl

Volgens gegevens van de Italiaanse beursexperts van Finaria daalde de wereldwijde omzet van motorfietsen met 18% tot 108,8 miljard US dollar in 2020. De krimp zal zich volgens dezelfde bron dit jaar voortzetten, waarbij de hele industrie wereldwijd nog eens 3,3 miljard dollar aan inkomsten misloopt. 

De COVID-19-pandemie veroorzaakte een enorme verschuiving naar individuele mobiliteit, aangezien miljoenen mensen het openbaar vervoer begonnen te vermijden uit angst voor het virus. Voor velen van hen werden tweewielers als fietsen, bromfietsen, scooters en motorfietsen het beste alternatief voor bussen en treinen, vooral gezien hun betaalbaarheid in vergelijking met auto’s. De groeiende belangstelling voor motorfietsen was echter niet voldoende om de enorme verliezen van de hele industrie te dekken, die werden veroorzaakt door geblokkeerde productie en distributie tijdens de verschillende lockdowns. 

In 2013 bedroeg de omzet van de wereldwijde motormarkt $ 135,9 miljard, aldus Finaria. Na een aanzienlijke daling in 2015 en 2016 bedroeg dit cijfer in 2019 weer $ 133,4 miljard. De COVID-19-crisis veroorzaakte echter de ergste marktkrimp in jaren, waarbij zelfs de grootste motorfabrikanten getuige waren van enorme verkopen. Statistieken tonen aan dat de hele branche in 2020 $ 24,6 miljard aan inkomsten heeft verloren, en de sterke negatieve trend zal de komende twee jaar doorzetten. Tegen 2023 zal de wereldwijde verkoop van motorfietsen naar verwachting ongeveer $ 106 miljard aan inkomsten genereren, 20% minder dan in 2019.

Uit de gegevens van Statista bleek dat Honda nog steeds de grootste speler op de markt is met een marktaandeel van bijna 40% vanaf 2020. Yamaha wordt gezien als de op een na grootste motorfietsfabrikant ter wereld met een marktaandeel van 12,9%. Honda Motorcycles en Yamaha hebben daarmee samen een marktaandeel van meer dan 50% wereldwijd. Hero MotoCorp, TVS (beide uit India) en Harley Davidson volgen met respectievelijk 3,9%, 3,8% en 3,6% wereldwijd marktaandeel.

Geografisch gezien is India ‘s werelds grootste motorfietsmarkt, die naar verwachting in 2021 $ 18,3 miljard aan inkomsten zal genereren, een daling van 18% vergeleken met 2019-cijfers. De verkoopcijfers tonen aan dat Hero MotoCorp de leidende fabrikant is in India, met een marktaandeel van 35,1% in 2020. Honda Motorfietsen en TVS volgen, met respectievelijk 25,6% en 14,9%. 

Als de op een na grootste motormarkt ter wereld zal China naar verwachting in 2021 een waarde van $ 13,5 miljard omzetten, een daling van 26% in twee jaar tijd. De Vietnamese markt, de op twee na grootste wereldwijd, zag ook een aanzienlijke omzetdaling tijdens de coronaviruspandemie, met een daling van 12,5 miljard dollar in 2019 tot 9,9 miljard dollar in 2021.

Categorieën
Betere aftersales Verkoop Motoren

Must See

This is a fun video that covers all of the basics of retails selling from the Greeting, making a friend, asking questions to the stuff that makes more money like cross selling, up selling, ad ons and avoiding discounts. It also includes the tough stuff like handling objections. If you manage a motorcycle shop or any sports based retail this is a must see for your staff. If you want to be the top sales person on any retail floor then this video is for you. Fun and educational.

Categorieën
Verkoop Motoren

FBI valt hoofdkantoor Ducati North America binnen

Via nieuwsmotor.nl

Op 17 december 2020 is de FBI San Francisco het hoofdkantoor van Ducati North America in Mountain View, nabij San Francisco, binnengevallen. De FBI meldt dat zij een rechterlijke volmacht hadden om het hoofdkantoor binnen te vallen, maar dat ze over de precieze toedracht nog geen uitspraken kunnen doen vanwege het lopende onderzoek. Volgens het gezaghebbende Asphalt and Rubber is er niet enkel een inval gedaan in het hoofdkantoor. Zij weten te melden dat op de woonadressen van hooggeplaatste werknemers ook invallen geweest zijn.

Ducati’s Marketing Directeur Phil Read Jr. geeft aan ook nog geen uitspraken te doen, maar dat Ducati volledige medewerking zal verlenen aan het onderzoek. Ondanks dat beide partijen zwijgen over de oorzaak van de inval, weten bronnen aan Nieuwsmotor te melden dat de toedracht gezocht moet worden in belastingaangelegenheden.

Volgens een Amerikaans forum, waar enkele vermeende Ducati North America werknemers reageren, is de FBI in grote getale binnengevallen. Op het moment van de inval waren er vanwege de Corona maatregelen maar twee medewerkers aanwezig, tijdens de inval is een derde medewerker binnen gekomen. . Op dat moment viel de FBI 30 man sterk met vuurwapens, wat in de USA normaal is, binnen. De FBI zocht naar ‘papierwerk’. Eén van de vermeende Ducati medewerkers geeft aan dat de toedracht van de inval inderdaad gezocht moet worden in belastingontduiking of verduistering. Dezelfde persoon schrijft later op het forum ontslagen te zijn door Ducati nadat hij bovenstaande naar buiten heeft gebracht. 

Veel blijft echter nog onduidelijk, omdat noch de FBI noch Ducati inhoudelijk willen reageren op de zaak. De verwachting is dat het nog wel weken, zo niet maanden, gaat duren alvorens duidelijk is wat de oorzaak van de inval geweest is.

Categorieën
Verkoop Motoren

HOOGSTE MOTORVERKOPEN SINDS 2009

BMW

via bovag.nl

In 2020 is het hoogste aantal nieuwe motorfietsen verkocht in Nederland sinds ruim een decennium. De teller eindigde afgelopen jaar op 14.622 stuks en dat is een stijging van 4,7 procent ten opzichte van 2019, toen 13.962 motoren werden geregistreerd, zo blijkt uit de officiële cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en RDC. Daarnaast verkocht de vakhandel een absoluut recordaantal van 52.175 tweedehands motorfietsen.

De coronacrisis houdt de samenleving in zijn greep. Dit heeft grote invloed op het reisgedrag. Sinds het begin van de crisis afgelopen maart is de behoefte aan individueel vervoer gegroeid. Dat is niet alleen te merken in de verkoop van fietsen en scooters, maar ook in de registraties van nieuwe en tweedehands motoren. Sinds 2009 werden er niet eerder zoveel motoren verkocht als in 2020. Dit ondanks de internationale lockdowns in het voorjaar, waardoor de toelevering van onderdelen en de productie en distributie van tweewielers wereldwijd stokte. Hierdoor konden reeds in bestelling genomen nieuwe motoren niet worden gebouwd en werden winkels niet bevoorraad. Vanaf de zomermaanden was een duidelijke inhaalslag te zien die tot het einde van het jaar aanhield. Zo werden er in december 2020 bijna 140 procent meer nieuwe motoren geregistreerd dan in december 2019 (582 stuks om 243 stuks).


POPULAIRSTE NIEUW VERKOCHTE MERKEN 2020

  1. BMW 2.541 stuks (17,4 procent marktaandeel)
  2. Yamaha 2.477 stuks (16,9 procent marktaandeel)
  3. Kawasaki 2.197 (15,0 procent marktaandeel)
  4. Honda 1.235 stuks (8,5 procent marktaandeel)
  5. KTM 1.175 (8,0 procent marktaandeel)

OCCASIONS

Bij motorbedrijven in Nederland was er tevens grote vraag naar occasions. Niet eerder verkocht de vakhandel meer dan 50.000 tweedehands motorfietsen in een kalenderjaar. 2020 eindigde op een totaal van 52.175 verkochte occasions en dat was 11 procent meer dan in 2019, toen de vakhandel 47.053 gebruikte motoren afleverde. In de occasionhandel was na een flinke dip tijdens de corona-uitbraak in maart al vanaf april duidelijk dat er grote behoefte was aan individueel vervoer. Afgelopen december werden er bijna een kwart meer tweedehands motorfietsen verkocht dan in dezelfde maand in 2019.


MOTOR PAST IN STEDELIJK MOBILITEITSBELEID

RAI Vereniging en BOVAG zijn blij met de populariteit van de motor. Motor rijden is ‘in’. Mensen kiezen niet alleen voor de geweldige beleving van motorrijden, maar ook voor de praktische kant. De motor is bij uitstek geschikt om je in de huidige samenleving, snel, veilig, schoon en hygiënisch van A naar B te verplaatsen. Het potentieel is enorm, aangezien momenteel slechts de helft van de anderhalf miljoen Nederlandse motorrijbewijsbezitters een eigen motorfiets in bezit heeft. Bovendien past de motor in een stedelijk mobiliteitsbeleid, waarbij ruimtebesparing steeds belangrijker wordt en minder parkeerplaatsen beschikbaar zijn voor auto’s. Ook zet de sector versneld in op verduurzaming met de ontwikkeling van schonere motoren. Komend jaar zijn nieuw alleen nog de schoonste Euro 5 motoren uit de fabriek leverbaar.