Categorieën
Corona 2021 Verkoop Motoren

Motormerken: leveringsproblemen nieuwe motoren grotendeels opgelost

via nieuwsmotor.nl

Voor veel motormerken valt het in deze periode niet mee om genoeg nieuwe motorfietsen in Nederland en België geleverd te krijgen. Hoofdoorzaak is natuurlijk de corona-pandemie, maar die veroorzaakt indirect nog meer problemen dan verwacht. Zo lagen niet alleen een aantal motorfabrieken stil, maar gold dat net zo goed voor toeleveranciers, waardoor sommige onderdelen nog steeds beperkt beschikbaar zijn. Daar komt nu bij dat verscheping opeens een enorme uitdaging is geworden, omdat er maar zeer beperkt zeecontainers beschikbaar zijn. Voor alle merken geldt dat onderdelen of hele motoren vanaf veelal Aziatische locaties moeten komen, waardoor de huidige tekorten aan schepen en zeecontainers een flinke rol gaan spelen. 

Het lijkt qua leveringen nu redelijk onder controle te zijn, maar wel is het zo dat voor alle merken geldt dat het qua leveringstijd ook in de komende maanden spannend zal worden: komen alle in de voororders bestelde 2021-modellen er ook echt? We vroegen de grootste motormerken om een reactie. 

HONDA

Recent brak bij Honda tijdens een online dealermeeting nog paniek uit, omdat het erop leek dat sommige modellen pas in september leverbaar zouden zijn. Gelukkig kon dit later worden bijgesteld. Het lijkt er nu op dat er wel enige achterstand is en zal blijven, maar het horrorscenario is van tafel: de 2021-modellen zijn onderweg, al geldt voor sommige modellen dat het langer kan duren om ze vanaf productielocaties buiten Japan hier te krijgen. Alleen de Vision motorscooter wordt dit jaar helemaal niet meer uitgeleverd. 

DUCATI

“We hadden vorig jaar wat achterstanden, maar die zijn allemaal ingelopen. Op dit moment kunnen wij alles zoals gepland gaan leveren. De nieuwe 2021 Monster wordt vanaf april normaal gefaseerd bij de dealers geleverd.”

KTM

“Op dit moment hebben wij geen last van dergelijke problemen. In februari worden alle KTM 1290 Super Adventure S-motorfietsen op tijd geproduceerd en het ziet er naar uit dat dit ook voor maart gaat gelden. Wat betreft onze gezamenlijke producten vanuit India, loopt de aanvoer gedurende het eerste kwartaal als gepland.”

TRIUMPH

“Triumph heeft iets vertraging opgelopen ten aanzien van 2 modellen, maar dan praat je echt over 2 weken. De Tiger 850 sport wordt deze week geleverd bij de dealers en de Trident volgende week. Al met al een kleine vertraging van enkele weken. Kortom, we hebben iets vertraging door Brexit en Covid-19, maar geen maanden.” 

KAWASAKI

“Wij ondervinden geen vertraging in de leveringen van onze 2021 modellen. Alle modellen worden dus volgens planning uitgeleverd.”

YAMAHA

“Ja, door corona hebben we enige verschuiving in de geplande leveringen, maar desalniettemin kunnen we nieuwe modellen op tijd leveren voor de start van het nieuwe motorrijseizoen. Echter zullen wij de komende dagen starten met het uitleveren van de eerste nieuwe modellen MT-07 en daarna zullen andere nieuwe modellen snel volgen.”

BMW MOTORRAD

“Met de informatie die we vandaag de dag hebben, kunnen we bevestigen dat BMW Motorrad geen productieproblemen, noch afleverproblemen ondervindt. Het transport vanuit Berlijn verloopt soepel en zonder beperkingen en bovendien hebben we meer dan voldoende voorraad.” 

INDIAN MOTORCYCLE

“Hoewel ook Indian Motorcycle niet ontkomt aan de door Corona ontstane vertraging in levertijden, zijn we blij te kunnen berichten dat motoren grotendeels volgens bestelling kunnen worden geleverd. Levertermijnen die door de fabriek worden opgegeven worden over het algemeen gehaald.” 

SUZUKI

“Wij hebben geen enkel issue bij de bestaande modellen en de nieuwe modellen komen zelfs iets eerder. Dat betekent dat de nieuwe Hayabusa al half maart in de showrooms staat.” 

HARLEY-DAVIDSON

“Bij ons verloopt levering volgens onze planning en is er geen vertraging bij verscheping.” 

Categorieën
Verkoop Motoren

2020: wereldwijde verkoop motorfietsen daalde 18% tot 108,8 miljard

via nieuwsmotor.nl

Volgens gegevens van de Italiaanse beursexperts van Finaria daalde de wereldwijde omzet van motorfietsen met 18% tot 108,8 miljard US dollar in 2020. De krimp zal zich volgens dezelfde bron dit jaar voortzetten, waarbij de hele industrie wereldwijd nog eens 3,3 miljard dollar aan inkomsten misloopt. 

De COVID-19-pandemie veroorzaakte een enorme verschuiving naar individuele mobiliteit, aangezien miljoenen mensen het openbaar vervoer begonnen te vermijden uit angst voor het virus. Voor velen van hen werden tweewielers als fietsen, bromfietsen, scooters en motorfietsen het beste alternatief voor bussen en treinen, vooral gezien hun betaalbaarheid in vergelijking met auto’s. De groeiende belangstelling voor motorfietsen was echter niet voldoende om de enorme verliezen van de hele industrie te dekken, die werden veroorzaakt door geblokkeerde productie en distributie tijdens de verschillende lockdowns. 

In 2013 bedroeg de omzet van de wereldwijde motormarkt $ 135,9 miljard, aldus Finaria. Na een aanzienlijke daling in 2015 en 2016 bedroeg dit cijfer in 2019 weer $ 133,4 miljard. De COVID-19-crisis veroorzaakte echter de ergste marktkrimp in jaren, waarbij zelfs de grootste motorfabrikanten getuige waren van enorme verkopen. Statistieken tonen aan dat de hele branche in 2020 $ 24,6 miljard aan inkomsten heeft verloren, en de sterke negatieve trend zal de komende twee jaar doorzetten. Tegen 2023 zal de wereldwijde verkoop van motorfietsen naar verwachting ongeveer $ 106 miljard aan inkomsten genereren, 20% minder dan in 2019.

Uit de gegevens van Statista bleek dat Honda nog steeds de grootste speler op de markt is met een marktaandeel van bijna 40% vanaf 2020. Yamaha wordt gezien als de op een na grootste motorfietsfabrikant ter wereld met een marktaandeel van 12,9%. Honda Motorcycles en Yamaha hebben daarmee samen een marktaandeel van meer dan 50% wereldwijd. Hero MotoCorp, TVS (beide uit India) en Harley Davidson volgen met respectievelijk 3,9%, 3,8% en 3,6% wereldwijd marktaandeel.

Geografisch gezien is India ‘s werelds grootste motorfietsmarkt, die naar verwachting in 2021 $ 18,3 miljard aan inkomsten zal genereren, een daling van 18% vergeleken met 2019-cijfers. De verkoopcijfers tonen aan dat Hero MotoCorp de leidende fabrikant is in India, met een marktaandeel van 35,1% in 2020. Honda Motorfietsen en TVS volgen, met respectievelijk 25,6% en 14,9%. 

Als de op een na grootste motormarkt ter wereld zal China naar verwachting in 2021 een waarde van $ 13,5 miljard omzetten, een daling van 26% in twee jaar tijd. De Vietnamese markt, de op twee na grootste wereldwijd, zag ook een aanzienlijke omzetdaling tijdens de coronaviruspandemie, met een daling van 12,5 miljard dollar in 2019 tot 9,9 miljard dollar in 2021.

Categorieën
Corona Corona 2021

Proefritten motordealers mogen nu toch weer wel

Via www.nieuwsmotor.nl

Test: 2017 BMW K1600GT - De nieuwste motortesten

Nadat BOVAG gisteren aan de bel trok bij de ministeries van I&W en EZK, is de tekst op de corona-site van de overheid aangepast, en de zinsnede over het verbod op proefritten verwijderd. BOVAG is verheugd dat deze ingreep zo snel is gedaan, omdat het ondernemers de mogelijkheid geeft klanten goed kennis te laten maken met het voertuig dat ze op het oog hebben. De proefritten aan huis, of vanaf een openbare plek zijn gewoon mogelijk zijn, onder voorwaarden vergelijkbaar met die bij het afleveren van een besteld voertuig. Dus met maximaal twee personen, 1,5 meter afstand en passende hygiënemaatregelen. Dat is door het ministerie van I&W ook aan BOVAG bevestigd. 

Ook de zin over de gesloten showroom is verduidelijkt. Er staat nu: “De showroom is gesloten voor publiek”. Dat betekent dat de showroom nog steeds gebruikt kan worden voor de receptie en als wachtruimte voor klanten van de werkplaats. Waarbij wel alle geldende regels in acht worden genomen